汗洒沪昆西贵阳高铁工务段提前介入检查
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11月30日下午，贵阳高铁工务段召开沪昆高铁贵州西段桥路提前介入检查和轨道精调总结会，对施工组织、进程、质量进行总结，并对涌现出的先进集体和个人进行表彰。
年8月，该段克服干部职工只有人、贵广高铁开通运营线路养护管理、防洪压力巨大的困难，按照路局工作部署，紧急抽调当时三分之一的干部职工（桥路专业54名、线路专业名）参与到沪昆高铁贵州西段提前介入检查和轨道精调中。
此次提前介入检查和轨道精调工作时间紧、任务重、难度大，并且全程由该段独立完成，可以说压力巨大、责任重大。
该段在开展桥路专业提前介入检查工作时一是细化检查方案。提前与建设单位、施工单位对接，对检查项目、时间、人员食宿、问题对接方式进行明确细化，充分提高介入检查的效率。二是进行设计施工图查阅。先从设计施工图上查看设计建筑物所处的特殊地质地段，包括断层带、岩溶分布等，仔细核对图上揭示的特殊地质地段是否有设计加强措施。对每一座建筑物的设计指标进行抄录，为现场检查提供理论依据。三是按照“谁检查、谁签字、谁负责”的要求，对隧道、桥梁、涵洞、护坡、路基等处所进行逐米逐处检查，力争使所有安全隐患得以发现。四是针对沪昆西段隧道比达61.52%的实际情况，抓好隧道进出口洞门设计、仰坡防护情况检查，重点查看设计和已有防护措施是否满足防控水害风险的需要。除对隧道本身结构的检查外，还加强对洞内排水设施、施工缝隙处理，对衬砌以及仰拱填充层渗水等情况进行检查。五是每周以建管对接会和专函的形式，督促岩溶探测，并将现场核查发现的问题同建设单位对接，督促建设单位对新发现的岩溶进行安全评估、制定针对性补强措施。六是明确盯控责任，把介入人员按项目部进行分组，明确各组消缺数量、内容，每处施工缺陷销号必须由盯控人员进行逐条签认，把强化安全风险责任意识贯穿到整个消缺过程中。七是抓好闭环管理。对检查发现的每一处施工缺陷按照“不放过、重处置、紧追踪”的原则，做好消缺过程控制。同时，对于一些重大和隐蔽性缺陷的整治，安排专人全过程进行监控，督促施工单位按补强设计整治到位。对于达不到设计要求和建设质量的施工，立即要求其返工，直至质量达标，并由施工、监理、设备管理单位现场三方确认。
在轨道精调时，该段首先是查阅轨道工程及精密测量工程相关设计资料，把检查发现的问题分类分项纳入问题库，并附上图片，做到每个问题至少有一张以上的图片相对应。其次是对精调作业精度作严格规定，要求精测使用的TQI小车每次上道前必须全面检查，确认状态良好方可上道使用，每周不少于一次对其进行联测及往返测校准，数据分析以控制长波不平顺、短波不超标为原则，米弦米长波控制在4毫米以内。用单元管理的理念进行道岔、曲线精调。三是严格按照初整、测量、分析、精调、复测五个工序循环推进。
工夫不负有心人。通过该段名干部职工的共同奋斗拼搏，截至12月1日，桥路提前介入检查发现的问题已整改完毕；线路动态TQI指标值达到了下行1.8、上行1.76的双块式无砟轨道的世界最高水平，特别是完成了全路高铁正线首次嵌入米长的有砟聚氨酯固化道床的世界第一跨的北盘江上承式钢筋混凝土特大拱桥——北盘江大桥的线路精调工作；攻克了标准的喀斯特地质地貌的全线第一长隧道——壁板坡隧道；攻克了岗乌隧道底部岩溶重压至轨道板上拱造成最大平面调整量7.3毫米，最大高程16毫米，远超高铁技术要求的精调标准。
在这次任务中，介入人员为了赶进度、保质量，很多人没有休息过周末，几个月才回一次家。青工王增辉摸索出了一套轨道精调作业的新方法，通过这种方法，大大提高了轨道精调效率以及精调质量，创造了首次单段TQI低于1的好成绩。在轨道精调期间，王增辉爱人遭遇严重车祸，由于家人都在东北，单位建议他请假回家照顾，但他等爱人脱离了脑出血的生命危险期后，就急忙赶回来继续参加精调工作。他说，看到全体队员都在工地上从天黑干到天亮，一干就是一个通宵，在这关键时刻必须要和大家同甘共苦，舍小家顾大家。
在这一年多的沪昆高铁西段前期介入工作中，参与者夜以继日、开拓进取、扎实工作，提前10天完成了任务，为沪昆高铁贵州西段按期开通打下了坚实基础。
来源：西南铁道报作者：郑珍蓉编辑：向阳哈市白癜风医院补骨脂针剂