徐州一病人危在旦夕，请求直升机支援，各方
遇到紧急情况，直升机在第一时间到达现场，
设施救援，开辟一条空中生命通道。
这是美国大片中，经常出现的画面。
这样的即时救援，在实现中能否实现呢？
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徐州一位病人危在旦夕，需到南京做手术，常规救护车转运需要五六个小时也不现实。性命攸关的关头，医生想到了直升机。医院、空管部门、航空公司等都积极协调，但因为资质问题，这场徐州-南京两地的爱心救助，最终未能成行。病人危在旦夕他体内埋了一颗“定时炸弹”患者李某，今年65岁，徐州人。24日上午，李某突然背部剧痛，仿佛被撕裂一般，医院后，诊断明确，主动脉夹层。医院为李某进行了保守治疗后，李某的病情暂时稳定了下来。
人的血管其实分了好几层，主动脉夹层，即是患者的主动脉内壁被撕裂，血液从破口中涌入，形成了一个假性的“瘤子”。虽然病情稳定，但“瘤子”随时都会有冲破血管壁破裂的风险，一旦瘤子破裂，患者即有生命危险。
李某的家属经人介绍，得知南医大二附院心血管中心擅长治疗主动脉夹层，于是想转到南京来治疗。但徐州到南京这条对普通人来讲并不困难的旅程，对体内埋着一颗“定时炸弹”的李某来说，则是凶险重重。
医院灵机一动救护车不行？请求直升机支援！通常每架空中医疗救护专机都会标配两名飞行员
南医大二附院心血管中心李庆国主任介绍，心血管疾病中的危急重症病人死亡率特别高，徐州的这位患者属于A型主动脉夹层，发病后每小时死亡率增加1％，这种病人需要急诊手术才能救命，南医大二附院每年都会遇到十几例在送往南京的路上就死亡的病例。
徐州-南京，两地的距离成了障碍。“常规的救护车转运，估计要五六个小时，这已经超过了救护车可以承担的转运距离，最简单的，连救护车上的氧气瓶，都不能支撑5个小时。”该科耿直医生介绍，而且病人病情危重，一旦在转运过程中发生病情波动，同样会危及生命。两难的情况下，医院想到了医疗救援直升机。如果使用直升机来转运，徐州到南京的时间1个多小时就足够，只要直升机起飞医院足够近，那么总体转运时间控制在两个小时内没有问题。
各方积极配合彻夜未眠协调，空管部门一路开绿灯通过沪欧航空救援，医院最先联系上了一家专业直升机患者转运机构，但遗憾的是，由于飞机数量有限，公司无法调出飞机来承担这一趟转运。于是，沪欧航空救援又联系上了江苏全意航空科技有限公司。这是一家民用直升机公司，得知人命攸关，全意航空积极响应，26日，一个空中转运的工作群迅速地建了起来。
直升机飞行看似自由，其实牵涉众多，医院、救援机构、航空公司，相关人员彻夜未眠，协调直升机空中转运的各项事宜。飞行路线涉及多个空域，需要联系五六个机场，部分民航航班还可能因此延误，但多个空管部门都开放绿灯，愿意协调出一条航线来；各方媒体积极联络，徐州淮海烈士纪念塔北门附近空地可做起飞地点，南京12中愿意将其操场作为停机地点；李庆国主任派出了耿直医生前往徐州，到达徐州后，耿直随即前往准备起飞地点查看，上传GPS位置，为直升机起飞做好前期准备工作，并预备随机回南京，降低转运过程中的风险；二附院心血管中心也做好了一切准备工作……
意外陡然出现根据民航法，民用直升机不能转运病人“在得知有患者需要空中救援时，我们其实没有想那么多，觉得人命最大，如果能成行，当然再好不过了。”全意航空黄平总经理告诉记者，但是经过各方沟通后，公司发现其名下的民用直升机，根据民航法规，除非在自然灾害等非常时期，否则并不能用于转运病人。所以在各方慎重考虑下，此次空中转运遗憾取消。
据了解，空中紧急救援可以快速把病人送到有关医疗中心，大大缩短转运时间。如果病人能医院，就有极大可能接受手术而康复。直升机转运和救援在国外已经很平常，但在国内才刚刚起步。南医大二附院和沪欧救援公司已经初步合作，空中救援也许在不远的将来就会来到我们身边。
目前，病人仍在徐州保守治疗……
据了解，目前患者仍然在医院进行保守治疗，南医大二附院表示，如患者及医院需要，医院也会积极给予其他形式的医疗援助。此事的后续进展本报将继续 车祸伤员、主动脉夹层等急危重症患者最需要
直升机救援是地面救援的有效补充。尤其是在遇到地面交通瘫痪，救护车遇堵难以快速急救的情况下，直升机救援便可以为生命争分夺秒。“对车祸的创伤、休克，急性心梗、脑出血、脑梗死等心脑血管疾病，肺栓塞，主动脉夹层，急性中毒等急危重症患者，这些需要快速转运的，以及转运途中需要提供优质高效的医疗救护来维持患者生命体征的，启用空中救援无疑最合适。”浙江大医院滨江院区副院长马岳峰说。
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看看这些城市的直升机救援
其实在年以前，我国空中医学救援仍是空白，尚无一个城市能够拥有空中医疗救护服务，比如，医院也没有直升机停机坪。但就在近两年，部分城市使用直升机应急的情况也越来越多。
北京北京市已启用10处直升机救援停机坪
北京市已启用10处直升机救援停机坪。预计未来两年内，北京还将再建20余个直升机救援停机坪。北京红十字会已获准京津冀地区航空医疗救援机起降点89个。积极构建地空联运无缝隙救援通道及覆盖长、中、短程的快速转运体系。
上海在上海，目前已建立了国内最大的航空医疗专机基地，具有全天候的医疗专机保障能力。除了其现有的豪客系列医疗专机机队，还可调动湾流、湾流机型飞机以及适用大批人员紧急撤离的波音商务机等机型。
无锡年无锡国际马拉松赛在国内马拉松比赛史上首次启用了医疗航空救援，在现场演练中，从蠡湖边赛场上的医院，全程不到10分钟。目前，无锡及其周边有多家通用航空公司有能力提供航空医疗救援服务。江苏省内多个城市设点，未来将实现“省内1小时航空救援圈”，形成24小时常态化的紧急救援能力。
陕西陕西是年10月12日上午，一架EC医院急救中心广场，标志着即日起中国首条成建制空医院正式启用，陕西省成为全国首个直升机医疗救援全域覆盖的行政省。
青海年9月23日11时04分，青海省首架专业航空医疗救援直升机——“小松鼠”直升机稳稳医院直升机停机坪，完成首次试飞。该机型由青海飞龙通用航空公司提供，试飞成功后于去年9月26日起正式投入使用，从而架设起一条空中生命航线。
综合：新京报、扬子晚报、民航资源网等
编辑：一亦
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